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International EAS Fly-in Interlaken 2004
20..22-AUG-2004
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EAS Fly-in 2004 Specials
Offer valid while the EAS
Fly-in Interlaken 2004 only! |
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Getting a readable GPS
Most GPS on the market have pretty small screens. When we pilots get wiser (meaning: a few
grey hairs and maybe not the same eyes as we had when we were 20 ), the feeling that a readable GPS would definitely be
a nice to have device in the cockpit tends to grow.
Still little known in Europe, the EKP III C as seen for the first
time last year in Aero Friedrichshafen in German
language (menus and user manual) - and shortly during the EAS in Ecuvillens last Saturday - is then the one GPS you may
consider worth having a better look at. Featuring a 9,5 x 13 cm color screen with a 640 x 480 resolution, it is the only
portable GPS of this size (nearly 3 times the screen of a Garmin 295), and this one remains readable even under the
brightest direct sun.
Ergonomically conceived to be placed on the leg, it features all what is needed for VFR flight (useable as well for
marine navigation), it includes a 12 parallel channels GPS receiver, a worldwide background map, the main road network
for the European continent, and the well known Jeppesen aeronautic data base for the European continent as well.
Telecommunications allow to direct a multi-axis auto-pilot, and several options are available
e.g. to link it with a PC at home. |
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Trouver un GPS lisible.
La plupart des GPS sur le marché ont un écran relativement petit. Lorsque nous, pilotes, devenons
plus sages (comprenez: avons quelques cheveux gris et peut être plus les yeux de nos 20 ans), le sentiment qu'un GPS
lisible serait une bonne chose à avoir dans le cockpit a tentence à croître.
Encore peu connu en Europe, l'EKP III C présenté pour la première fois
l'année passe à Aero
Friedrichshafen en langue allemande (menus et manuel d'utilisation)
- ainsi que brièvement lors de la sortie EAS d'Ecuvillens samedi dernier - est probablement le GPS que vous souhaiteriez
examiner plus en détail. Offrant un écran couleur de 13 x 9,5 cm avec une résolution de 640 x 480, c'est le seul GPS
portable de cette dimension (près de 3 fois l'écran d'un Garmin 295), et qui reste lisible en plein soleil.
Conçu ergonomiquement pour se placer sur la cuisse, il inclut tout ce qui est nécessaire au vol
VFR (utilisable aussi en navigation maritime), avec un récepteur GPS 12 canaux parallèles, une cartographie de fonds
mondiale, le réseau routier principal du continent européen, et la base aéronautique bien connue de Jeppesen pour le
continent Europe. Ses capacités de communication lui permettent de diriger un pilote automatique multiaxes, et des
options permettent de le relier à un PC. |
| Menus and user manual are available in German, French, English and
Italian, and it is fully parameter-driven, so that you only keep the really required information on the screen. It
as well includes automatic alarms at will, as well as an auto-zoom feature. The Swiss
distributor, ULM Europe, will on request set up an appointment in Mollis with interested EAS members and other
guests.
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Les menus et le manuel sont disponibles en français,
allemand, italien et anglais, et il est totalement paramétrable, de manière à ne conserver que les informations
nécessaires sur l'écran. Ceci inclus des alertes automatiques, ainsi qu'une fonction de zoom automatique.
Le distributeur pour la Suisse, ULM Europe, se fera un plaisir sur rendez-vous
a Mollis de le présenter aux membres de l'EAS intéressé.
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